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汽車對塑料零件的生產(chǎn)要求越來越高粤剧。汽車開發(fā)速度的加快和成本的不斷降低堵闪，迫使汽車塑料零部件制造商不斷開發(fā)和采用新的生產(chǎn)工藝泄鹏。注射成型是汽車塑料零件生產(chǎn)中最重要的一項技術(shù)疼尺。

由于汽車復(fù)雜零件塑料零件的獨特性沪么，在使用塑料注射模時需要充分考慮以下因素：物料的干燥狱林、玻璃纖維增強材料對螺桿的新要求榄湿、驅(qū)動形式和模具夾緊結(jié)構(gòu)等燃灿。

首先枕详，當(dāng)常用的塑膠材料如汽車保險杠和儀表板所用的材料是改性PP和ABS等改性材料。塑膠材料具有不同的吸濕性敦璧。原料進入注塑機螺桿預(yù)成型前弹扩，必須用熱風(fēng)干燥或除濕。

第二钻琴，目前國內(nèi)汽車用塑料零件基本上是非玻璃纖維增強塑料制品.與玻璃纖維增強樹脂相比眶逐，用于非玻璃纖維增強塑料零件成型的注塑機螺桿的材料和結(jié)構(gòu)有很大的不同况颈。邊操作時汽車塑料注射成型邊注意螺桿筒的合金材料及特殊熱處理工藝，以保證其耐蝕性和強度广柴。

第三春探，由于汽車零部件不同于傳統(tǒng)產(chǎn)品，其型腔表面非常復(fù)雜才嘀，受力不均勻辑皿，應(yīng)力分布不均勻。模具設(shè)計時需要考慮加工能力跋炕。注塑機的加工能力反映在夾緊力和注射成型能力赖晶。注射成型機在成型產(chǎn)品時，模具夾緊力必須大于注射模具型腔壓力所產(chǎn)生的開模力辐烂，否則注射模具分型面將分離產(chǎn)生閃光遏插。

為確保模具夾緊可靠，夾緊力在注射成型過程中必須小于注塑機的額定夾緊力纠修。注塑機的最大理論注射體積與注射成型機的噸位相匹配胳嘲。